一带一路峰会精彩玉柴机器全程护航

发布时间：2020-04-13 16:19:22 阅读：次来源：阻垢剂厂家

4月25日至27日，绿意盎然的首善之都北京，迎来第二届“一带一路”国际合作高峰论坛（简称论坛）的尊贵宾客。来自150多个国家和90多个国际组织的、近5000位外宾，将以“共建‘一带一路’、开创美好未来”为主题，共商合作大计，推动共建“一带一路”实现高质量发展。

玉柴机器保障服务“一带一路”峰会

作为“一带一路”框架下最高规格的国际合作平台，本次论坛既是一次具有标志性意义的国际盛会，亦是今年中国最重要的主场外交，对护航论坛与会嘉宾和代表日常出行的客车品质，提出了苛刻的要求。为了使命必达，实际上早在1个月前，一场没有硝烟的“服务战”已经在北京全面打响。

客户认证：万无一失就是它

“上个月我们刚结束‘两会’服务任务，马上又开始‘一带一路’后勤保障，不敢有丝毫懈怠。”首汽集团汽车修理厂厂长杨静告诉记者，此次首汽上会的62台大巴车全部搭载玉柴6L发动机。

首汽集团保障“一带一路”峰会

首汽集团从成立至今的68年来，始终担当“两会”等国家重大活动的车辆后勤保障重责，提供高品质的可靠服务是首汽人的承诺。“出现在‘一带一路’国际合作高峰论坛现场的车辆，必须优中选优，万无一失，否则就是等于在国际上丢了咱们中国人自己的脸面。”

毋庸置疑，发动机的性能表现直接影响宾客的乘坐体验。玉柴发动机排放优异、性能可靠，在与首汽多年的合作中早已凭借可靠的品质，得到了广大驾驶员的认可。“现在我们不管是选谁家的车，发动机始终没变过，玉柴就是首汽的标配。”

新月集团保障“一带一路”峰会

与杨厂长同样高度认可玉柴的，还有新月联合汽车有限公司商务旅游公司总经理温延风。“过去5天我只睡了不到20小时。”此次，新月公司服务车辆，仅9米以上的柴油客车就有210台，全部搭载玉柴6L和6J系列发动机，并承担了部分外交部、发改委等政要出行的保障任务。高强度的工作，使温延风必须将尽可能多的精力集中在服务方案而不是车辆本身上。“玉柴发动机久经实际运营考验，是我眼中最可靠、最值得信赖的品牌。”

让客户倍感安心的不仅是玉柴比肩国际的可靠品质，更是有口皆碑的玉柴“捷·诚”服务。为了做好此次论坛的服务保障工作，玉柴厉兵秣马、严阵以待。

据玉柴北京办服务经理宋亮介绍，玉柴首先提前2个月做好了备品配件的充分准备；其次，根据首汽、北汽、新月等论坛官方指定车辆服务公司安排，从玉柴服务站抽调了25名精英技师，派遣到5个驻点，提供24小时服务；再次，每个驻点配备1台服务车，每台服务车配置2名技工以及随车配件包，以备不时之需；最后，也是最重要的，从总部调派3名经验丰富的高级工程师来到北京，不仅能有效提升了论坛服务工作的响应能力和效率，还能针对一些“疑难杂症”有的放矢，帮助客户彻底解决了后顾之忧。

想用户所想、急用户所急，玉柴贴心为客户提供产品和服务解决方案的事例比比皆是。“我们并不怕产品坏，怕的是出现问题不能第一时间得到解决。而玉柴总能无时无刻，想尽一切办法帮我解决问题。”温延风强调，“在此次论坛保障服务中，玉柴堪称‘政要车队’的动力源。”

海外认证：一带一路的“名芯”

据悉，此次在“一带一路”论坛后勤保障服务中扮演幕后英雄的玉柴“芯”，以满足特京五排放的经典产品YC6L330-58为主。入选“改革开放40周年——机械工业杰出产品”名单的YC6L系列柴油机，是玉柴自主研发、国内首创、国际领先的现代车用柴油机，自2002年投放市场以来，迄今销量达22万台，市场保有量19.5万台，海外年销量5000台，主要出口越南、菲律宾、泰国、沙特等国家。今年，6L系列发动机又助力玉柴一举斩获国内客车出口第一大单。

4月10日，随着600辆搭载玉柴6L发动机的安凯客车出口沙特，玉柴在沙特的保有量突破2.2万台。近10年，中国出口沙特的客车70%都搭载了玉柴发动机。以沙特第一大客运集团公司——哈菲尔运输公司（Hafil）为例，该公司共有客车1.2万台，其中装载玉柴发动机的客车近8000辆，占比高达60%以上。玉柴不仅是中国客车动力第一品牌，在以沙特为代表的海外市场上，也逐渐成长为客车动力第一品牌。

作为未来阿拉伯世界和伊斯兰世界的中心、全球投资的动力源以及亚欧非三大洲的国际贸易和交通的枢纽，沙特在“一带一路”甚至在全球经济舞台上，占有举足轻重的地位。大部区域属于热带沙漠气候的沙特，其客车主要从事朝觐以及校车运输，对发动机提出了不同于国内甚至一带一路沿线其它国家和地区的特殊要求。

每年来自世界各地的近300万名朝觐者，要求运营在沙特境内的客车能够满足运输高峰期的极限要求。玉柴6L发动机先进的四气门技术、轻量化的制造工艺，进排气效率更高、动力更为强劲，且技术成熟、高效省油、低噪环保。

更重要的是，沙特天气炎热，最高气温可达56℃，且夏天持续时间长达8个月，要求发动机在耐高温和风沙性能上有优越的表现。玉柴6L采用缸套高位下支承技术，可直接冷却到活塞环一环以上，大大降低发动机的热负荷，同时提高其可靠性能。此外，玉柴还特别进行了高温启动、冷却性能和可靠性方面的优化提升。

玉柴在进军海外市场时，十分注重产品和市场管理的国际化先行。目前，玉柴旗下各系列产品都拿到了严苛的欧盟认证；针对越南、泰国等要求当地认证准入的地区，玉柴也率先通过了相关产品认证法规。玉柴还是首家通过越南欧4认证的中国发动机厂家。凭借国际化的产品管理体系和完善的产品认证工作，玉柴率先拿到了全球化的入场券。

目前，玉柴已在东、南、西、北4个区域市场阵线完成海外布局——“东线”从海上丝绸之路的起点延伸至越南、菲律宾、泰国、印尼等东盟国家；“南线”包含巴基斯坦、印度、斯里兰卡等南亚国家；“西线”在沙特阿拉伯、科威特市场的基础上，向西拓展至埃及等北非国家；“北线”包括中亚各国等国家。

品质上的精益求精、服务上的践行“捷诚”、理念上的同步国际，使玉柴以强劲的发展势头，斩获亮眼业绩。截止2019年3月，玉柴发动机海外保有量突破43万台大关，相关产品销往全球五大洲180多个国家和地区，全面覆盖发展中国家，并在欧美发达国家实现了突破。2019年4月，玉柴发动机出口量已超过了4000台，其中一季度，玉柴发动机出口更是实现了近10个百分点的强劲增长。可以想见，未来玉柴必将凭借在“一带一路”上的持续深耕，以“名芯”姿态可靠驱动中国制造品质出海。