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北京地铁八通线开工通州能否成为第二个回龙观万芳

发布时间:2020-02-14 12:20:31 阅读: 来源:阻垢剂厂家

北京地铁八通线开工 通州能否成为第二个回龙观?

继神州第一街———长安街去年年底东延到通州后,近期,北京首座全地面高架地铁工程“八王坟———通州土桥”线的开工建设,使东部的许多购房人把眼光投向通州。八通线的开工建设,会不会使交通本来就比较快捷,房价一直较低的通州区,成为继望京、方庄、回龙观、亚运村等热点居住区后的又一个适合工薪阶层安家置业的居住大社区呢?

近来,有关通州的好消息真不少,通惠河还清,古运河重修,京哈高速路通车,百里长安街东延到通州古城……这两天,又传来了北京首座全地面高架轻轨———八通线开工建设的消息。作为东部商圈最近的一个卫星城,这几年,通州以独特的位置、快捷的交通、较低的房价吸引了包括在中粮广场、国贸等写字楼工作的白领阶层在内的不少购房或租房人。地铁1号线东段工程———八通线的开工建设使通州成了不少购房人关注的焦点:八通线的车站都设在哪儿?沿线都有什么房地产项目?通州将来会如何发展……记者近日就这些问题进行了采访。

■八通线经过谁家门口?

八通线是北京市地铁路网规划中1号线的东段,指的是从八王坟到通州区土桥这一段,全长18.9千米。作为北京市快速轨道交通的一部分,八通线1993年就已经国家计划委员会立项,但由于资金问题,一直到现在才正式动工建设。

全线共设12座车站。从起点站四惠站出发,沿经济适用房项目通惠家园平台下的轨道,到四惠站后,钻出地面,沿着京通快速路中间隔离带的高架桥直到通州区北苑环岛,再沿着京津公路右侧往南往东延伸直到土桥。由西往东,分别经过四惠东站、高碑店站、定福庄站、双桥站、杨闸站、八里桥站、北苑环岛站、果园站、九棵树站、梨园站、体育场站、土桥站。沿途除四惠东站已经是现成车站外,其他站都是需要新建的高架站。与地铁站不同是,由于在京通快速路隔离带中间,高架站相对狭窄,一般宽18米,长15米,全封闭,行人通过过街天桥上下车。

在负责八通线地铁建设的北京地铁京通发展有限责任公司经理廉明杰的陪同下,记者驱车沿着八通线走了一个来回,看到京通快速路隔离带两侧的施工防护网已经搭建好,定福庄站和土桥站已经开工。

据廉明杰经理介绍:今年5月,八通线将全线开工,2002年八通线全线通车,通车后全线单方向的运行时间约为27.5分钟。由“城里”往东去通州方向的人将在四惠站换乘,由东往西进“城”的人将在四惠东站换乘,票价不会高于目前的地铁票3元。

■八通线预热沿线房地产

记者看到,八通线沿途的在建或已经建成的房地产项目不下十个。兴隆家园、双柳新居、京通新城、阳光曼哈顿、西马庄园、长安星园、华兴园、新华联家园、中泽园、梨花园等。

在位于八里桥站附近的长安星园售楼现场,记者看到:八通线示意图已经印在了楼书上,无论是忙着介绍的售楼小姐还是忙着问这问那的看房人,都没忘记提到八通线。在果园附近的新华联家园售楼处,记者看到售楼书上的最显眼处也写着:“交通便利,离轻轨地铁和公交车站仅100米”。和女朋友一块来看房的郭先生告诉记者:“我们俩都在西单上班,明年八通线一通,住在这儿,坐地铁出行方便,去国贸购物,也就是二十来分钟的事;去西单上班,也不超过40分钟。要是没有八通线,尽管这儿的房子价格合适,我们也不会买的。”在中粮广场一家外企工作的吴小姐定了套92平方米的二室二厅,她想得更多:“地铁沿线的房子有升值潜力。八通线拉近了通州和CBD的距离,将来我买得起大房子了,就可以把这套小户型做投资,出租给CBD内的年轻人。”

据了解,八通线开工后,八通线沿线项目的销售都日渐趋热,尤其是通州区内的项目,八通线的预热效果更明显,有的价格甚至开始攀升。如开盘价才每平方米2500多元的新华联家园售价因热销一再上调,目前已经突破了每平方米3000元。该项目的一位销售负责人告诉记者,“八通线的开工给我们带来了好多客户。因为无论是东部的老百姓还是CBD圈内的年轻人,选择在通州购房安家的人都属于工薪阶层。便捷的地铁交通对工薪阶层而言太重要了。”

■通州区能否成为第二个回龙观

八通线开工建设后,有了轻轨交通,离CBD最近的通州在某种程度上和回龙观文化居住区有了相似之处。如都有轻轨铁路,都有快速路,都能吸引中青年工薪阶层来居住,房价都较低———回龙观文化居住区经济适用住房的最高限价在每平方米2600元,通州卫星城的中心、离天安门只有15公里的新华大街两侧,现、期房的价格都在每平方米2300元左右……回龙观居住区已经成了工薪阶层安家置业的首选,通州能否整合长安街、古运河、通惠河等文化景观资源、土地资源,建设成为一个像回龙观文化居住区那样吸引工薪阶层安家置业的好地方?

通州虽然在房地产开发上有一定优势,但目前通州的房地产开发现状给人的印象不是很好,如低档房子居多,缺少统一规划等。

但通州区主管城建工作的副区长刘辉对此倒颇有信心。据他介绍,自1998年上半年开始,通州对以前较无序的房地产开发进行了整顿,并定下规矩:在通州开发小区,起步必须在5万平方米以上,绿化率必须达到40%以上。这次借着八通线上马的东风,委托清华大学对沿线13平方公里的地带都做了控制性详细规划和城市设计,计划用5到10年的时间,借助古运河等历史文化,以八通线和长安街延长线新华大街为依托,以北苑和果园等交通枢纽为放射点,打通南北中轴线,并通过每年十项包括建水厂、天然气管道、体育场馆、文化广场等在内的重点工程、形象工程把通州建成具有现代化中等城市水平的生态绿色卫星城。刘辉透露,目前八通线沿线8公里已签了大大小小十几个房地产开发项目,未来几年,通州将出现近400万平方米面貌一新的中高档多层次居住小区。

一些房地产业内人士也认为:通州通过这几年的发展,生活配套设施基本成熟;另一方面,这几年北京市的大气、水系治理工作,使通州过去处于下风下水的劣势反而成为了优势———周边的绿化隔离带成了天然的绿色风光,变清的通惠河、潮白河等河流经通州,成为北京难得的有水景的区域;八通线、京通快速路、京哈、京津塘、京沈等四通八达的立体交通,再加上与其他卫星城相比,离天安门、CBD最近的地理位置……所有这些都不仅使通州变得越来越适合工薪阶层居住,通州的房地产也将会因此而增加了升值空间。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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