【消息】材料以次充好配件只换不修汽车维修猫腻有多少

发布时间：2020-11-17 08:37:52 阅读：次来源：阻垢剂厂家

材料以次充好，配件只换不修，普通的小毛病经过维修工的“解释”往往需要大修……由于不了解情况，很多车主都是花钱才买到教训。

维修投诉日渐增多

日前，家住凤凰台的李先生新买的轿车出了故障，在西郊一家汽车维修点更换零部件时花了600多元钱。但没过几天，车子又出了问题，开到正规修理厂一看，此前更换的零部件全是假冒伪劣产品。李先生无奈地说：“换这几个零件，正规修理厂的价格要千元以上。我本想省点钱，结果还是出了问题，白花了很多冤枉钱。”

记者从市质监部门了解到，目前汽车维修方面的投诉呈上升趋势，近一个月来已经接到10多起有关汽车维修方面的投诉。投诉问题主要集中在两方面。首先是夸大故障，一个本来几十元钱就能修好的小毛病，可能要花费几百元甚至上千元。其次是零配件以假充真、以次充好，消费者如果不注意观察和辩认零配件是否是“三无”产品，很容易吃亏上当。

汽车维修猫腻不少

业内人士指出，在汽车维修中，配件以次充好的情况是最严重的，尤其是离合器、刹车片等配件经常出现以次充好的问题，修理商把正厂的零配件用副厂来顶替，但仍按照正厂价格收取。有的车主对配件进价不了解，贪图便宜，往往会上当受骗。只楚路一正规修理厂的于经理告诉记者：“以桑塔纳2000的刹车片为例，正规企业换一付‘博世’刹车片需140元，而马路修车摊更换质量较差的只需要70多元。但质量差的刹车片用不了3个月就得换，而一付好的刹车片至少能用上一年到一年半。”

为了防止被骗，不少车主都选择到4S店维修保养。但部分4S店有许多霸王条款，车主也没少花钱。例如4S店普遍规定，变速机油2万公里就要更换，可实际上6万公里更换就可以。而遇到一些小的故障，修理工经常要求更换新件。此外，车辆刮蹭已属于常见现象，但有车主到4S店补漆却被告知为了效果，只能全车重新喷漆，不能补漆。

维修行业期待透明

8月1日，交通部颁发的《机动车维修管理规定》开始正式实施。汽修业内人士认为，该规定的实施，将使汽车维修行业更加透明。新规定中，不但对汽车维修配件价格、工时费收取标准和质量保证期等作了明确规定，还对维修经营者擅自改装机动车的行为进行了规范。这对于私家车主来说无疑是吃了“定心丸”，对于汽修行业，尤其是“路边店”来说，新规定的实施无疑将是一道紧箍咒。市交通局运管处维修科有关人员告诉记者，如果接到消费者投诉并经查属实，将按照新规定对违规的汽修厂予以处罚。

有关专家提醒消费者，除了选择一家好的修理商外，车主在修车时一定要索取汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价格，最后记得索要发票，这样才能保证出现意外后的索赔。同时，车主也应利用各种机会学习机械常识，如果车辆需要维修或保养，车主应尽量多咨询几家维修站，对工作流程与收费标准有一个详细的了解，这样才能做到明明白白消费。